2014年8月31日 星期日

雙北(北橫+北宜)鐵馬行Day2

第二天行程,相較昨日北橫行程今日的北宜公路簡單多了!里程數和坡度都少許多,但還是要專心騎車,畢竟週日北宜重機很多,要小心來車!

今日騎跡:皇后鎮森林→110線→碧潭→台9線→北宜→坪林→宜蘭運動公園(賦歸) 
今日騎程:約91公里 海拔約560公尺。

20幾年沒睡帳篷了,還真不習慣! 昨晚沒睡好,希望不影響今天北宜的行程!

老同學文祥就住在附近,今早特地來陪一段騎到二格頭! 有老友同行,真棒!

皇后鎮森林 很棒的露營區,但好像不太適合我這枚老人~

有晨泳習慣,看到這麼美的游泳池,就好想跳下去呢~~~

出發前整隊要團拍! 先來一張個人照~

很棒的單車委員會! 歡迎大家來做夥~~~

隊伍整齊、井然有序前進ing~~~ 縣道110→新店碧潭

碧潭 



雖然坡度不是很陡,但也是要休息的啦! 謝謝老同學文祥來陪騎~~~

用完餐,再爬最後一段坡到石牌, 過了就沒坡好爬了喔! 好好享受吧!XD~~~~~

雖然距終點還有20幾公里,不過到了這裡以後就沒有爬坡,下坡時不要衝太快小心騎就可以了! 值得慶祝一下~~~

石牌縣界公園眺望太平洋&龜山島

頒發完騎獎牌!

2014年8月30日 星期六

雙北(北橫+北宜)鐵馬行Day1

此行人員30人,工作人員約有10人。行程雖然辛苦,但一路上的補給相當充足,有水、運動飲料(非常重要)、巧克力、香蕉、蘋果麵包,這樣的服務真的很棒,謝謝辛苦的工作人員!
參加這樣的團隊可以很安心、專心騎車,只是自己能力太差,幾乎沒時間拍照和欣賞沿途美麗風光,要加油!

宜蘭運動公園→台7線→北橫→台7乙→三峽→110線→皇后鎮森林(夜宿) 全程約138公里。

8/29 借宿其發同學家,高級的農舍,真棒!感恩!

早晨6:00開始集合準備中~~~

出發前的叮嚀!

宜蘭運動公園 ,出發前合影~

一開始,領先群就衝蠻快的! 看來準備要墊底了~~~

英士橋前休息整理隊伍~ 可是當我到達沒多久又要出發,弱雞不能有時間休息,否則會耽誤大家行程!

好討厭看到這樣的標誌ㄛ~~~ 一看到,過了沒多久就可能落馬~~~~

趕~~~快~~~ㄚ~~~~~ 根本沒體力再去欣賞沿途景色,好可惜!
如果有下一次,我要慢慢騎,好好享受美景!

這裡是台7線80K附近,海拔約1000公尺! 真的累了,休息一下~~~

假日重機很多~~~ 如果有下一次,一定要避開假日!

用完午餐,準備再出發~~~ 下午行程應該會較為輕鬆些吧!

巴陵大橋


巴陵大橋 還有一段爬坡ㄚ~~~~ 好討厭看到左邊那個牌子~

過了這裡就可以一路下滑到三民,YA~~~ But有車友就在這段路摔車送醫院! 真不能大意呢!

2014年8月23日 星期六

羅東→太平山管制站鐵馬行

阿信同學買了新鐵馬試騎&練騎,國卿同學領航由羅東高中經宜51線上太平山管制站,再由台7甲→台7→泰雅大橋回,全程約90公里,坡度不是很陡,風景美是條很棒的騎乘路線!謝謝國卿同學和阿信同學的陪騎!

宜51線最高點462M,太平山管制站494M! 這樣的高度和坡度蠻適合我這個初學者~~~ 今日全程約90公里。

羅東運動公園

安濃溪畔: 蘭陽發電廠所排放出來的水流,灌溉了三星的農田,這條溪流叫做「電火溪」。電火溪到了大洲附近,一分為二,河水透過隄堰的導流,分別灌溉羅東、三星及五結的大部分農田,嘉惠了農田的灌溉,1981年將溪流改名為「安農溪」。

安濃溪分洪堰

三星蔥

安濃溪畔 是騎鐵馬的很棒路線

天送埤: 天送埤原本有一座埤塘,位在蘭陽發電廠天埤分廠,是為紀念許天送而得名。

蘭陽發電廠:天送埤發電廠位於宜蘭縣三星鄉天山村,取水口位於蘭陽溪與清水溪的交會處,主要攔截蘭陽溪上游的溪水,將溪水引水九芎湖沉沙後,再提供「天送埤發電所」發電。

拳頭姆步道:拳頭姆自然步道位入口約在台七丙公路約9.5K處。

台7丙 在這樣的公路上騎車很舒服,微微上坡、車少、景美,好友陪伴!

長埤湖: 位於三星鄉,早期又名九芎湖,海拔高度約200公尺,亦是日據時期軍事馬場要地。

牛鬥休閒農場

宜51鄉道:全長16.250K 哇!前方有派出所(牛鬥派出所)耶!得救了~~~ 天氣熱、水瓶已經快見底了,再不補充水恐怕會中暑!此時真高興能見到人民的褓姆,他們真親切樂於提供飲水,感恩!

牛鬥教會 國卿同學您別抽太快啦! 後面兩個會跟不上呢!

邊騎乘、一邊聊天,老友、美景!讚!

樂水村-東壘部落 樂水村位於大同鄉,依傍蘭陽溪與英士山,與台七省道遙隔相望,全村區分東壘、碼崙、智腦、東溪巷四個部落,背山面,風景宜人。為一原住民部落型態,居民大部分為泰雅族人。目前有東溪橋、東壘橋、碼崙橋、樂水橋四座橋分別聯繫四個部落的交通。

樂水村-智腦部落 

田古爾橋:2012.8.3 凌晨,因為蘇拉颱風帶來的豪雨,蘭陽溪水瞬間暴漲,強大的沖力把田古爾橋沖斷,斷成三截。 目前只能從溪床經過!

太平山管制站(2007.3.31由土場遷移到此) 宜專1線,又名太平山公路、千層公路。起點位於宜蘭縣大同鄉土場家源橋,與台7甲線相接;終點於宜蘭縣大同鄉太平山之太平山莊,全長24.496公里。(實際里程25.5公里)為通往太平山國家森林遊樂區之主要聯外道路。之後可續行平元林道(翠峰湖景觀道路,長16.5公里)通往翠峰湖。

太平山管制站(2007.3.31由土場遷移到此) 土場(海拔400m)→太平山收費站(新)(2.2K/海拔494m)仁澤(3.3K/海拔520m)→中間(7K/海拔800m)→白嶺巨木(13.7K/海拔1450m)→見晴步道(22.3K)→太平山莊(24.2K/海拔1950m) 期盼有朝一日能騎上高峰!

宜專1線(太平山公路)起點、宜51鄉道終點,接台7甲線。

土場(海拔400公尺) 「土場」是林業用語中的木材聚集地或卸材場地,它過去是太平山木材轉運站,也是平地森林火車的起點,旁邊停車場則為過去卸材場。

土場

海口烏雲密佈,還是趕緊回家吧!

泰雅大橋,還是會累ㄛ! 當然ㄚ!快2點了,午餐還沒吃咧!

安濃溪支流 國卿同學總是帶我們騎鄉間小路,美極了! 很棒的一天!