昨晚因降雨機率高，所以選擇迫降在浜中町的茶內車站，這也是出國騎車第一次落腳在火車站的。不過北海道道東的無人小火車站很可以呢！不但避雨、更能躲寒風，舒適極了！
早上05：30開騎時飄著小雨，約06：45騎到厚床的Seicomart 雨下得更大一些，但是等我們用完早餐再出發時，雨就停了，而且天氣越來越好，讚！
今天主要的行程是騎訪“日本本土最東端 納沙布岬”，去程一路順風可以飆鐵馬，爽！但回程是反方向，一路頂著風騎，加上國道44、道道35有著無限的上坡、下坡，竟然總爬升超過800公尺，累！雖然辛苦但一路上的景觀美，踩著踩著也踩了121公里，並且順利達成此行騎訪日本本土最東端 納沙布岬，讚！
今日里程：121公里，總爬升：839公尺。
總計里程：3837公里，總計爬升：25113公尺。
累計費用：170000円。
一覺到天亮！（03：50）
昨晚發現第二月台有一個小型候車室，我們決定睡裡面，比較不會被干擾！
第一月台候車室外搭帳其實也不錯，因為20：18後就沒班車會經過，也不會有人經過！
這裡是漫畫“魯邦三世”原作者的出身地。所以到處都有這漫畫的看版！
05：00，整理好裝備準備出發！
05：30，茶內的Seicomart六點才開始營業，得先騎到厚床才有早餐可吃！
北海道東部更為荒涼啊！
雖然不用爬大坡，但清晨的低溫和頂著冷冽的寒風前行，也不輕鬆呢！
久久會見一牧場！
每一家牧場佔的地都好廣大啊！
06：15，清晨的路上，只見兩個呆丸阿伯踩著鐵馬龜速前行！
要騎蠻遠的一段路才會再見一戶人家，當然還經營牧場！
綠油油一大片牧草，景觀其實還是蠻不錯的！
看似防風雪的設施，但不知道有些路段有，有些則沒有！
防風林，真的有差！路旁若有種樹，騎鐵馬經過似乎比較沒那麼寒！
06：30，進入根室市範圍。
厚床到了
07：00，セイコーマートSeicomart根室厚床店，終於有熱熱的早餐吃，今天早餐吃飯！
07：40，早餐、休息完繼續前行！
光電板，自家的電自己產嗎？
08：30，道の駅 根室天鵝44，也是今晚預定要落腳的地方，先觀察一下，但不是現在歇腳！
道の駅後方也有草皮，老鄧比較喜歡的搭帳處。
遠處可見到一些水鳥，但沒長焦小相機就罷了！
08：40，道の駅 根室天鵝44就是圖上2的位置，等等出發可是要到極東點，繞一圈再回到這裡過夜呢！看來不輕鬆喔！
温根沼大橋，過橋即是根室半島了！
温根沼漁港
目標"納沙布岬"！
可搭火車到根室駅，再到巴士站搭巴士到"納沙布岬"！
根室駅，一個人的旅行！
逆時鐘騎道道35一圈！
風，從背後吹過來，真爽！
很特別的彩色風機！下還有光電板。這鳥不生蛋的地方，終於有生產力了！
目的地快到了！
12：30，日本本土最東端 納沙布岬。此行原本想要來趟大縱斷，騎訪日本四個極點，但一開騎就知道60天是辦不到的，立即捨掉極西和極南，如今已經是第48天了，有騎到極東也算不錯了！極北稚內宗谷岬，七年前騎訪過，此行也無法再訪！
前方白色建物就是"納沙布岬燈塔"。
即便是個小島，也是很搶手呢！何況是四個！
きぼうの鐘
四島のかけ橋
オーロラタワー，極光塔設有展望台，建於1987年，2020年關閉。
用完午餐就想睡個午覺，只好找公車的待合所避一避強冷風，這也是第一次！
先泡個咖啡、配巧克力！
14：10，休息40分鐘，是該再出發了喔！
路還很長又是大逆風啊！
這個待合所也不錯！感覺比剛剛那個空間大。
下坡、上坡、下坡、上坡、下坡、上坡…...，什麼時候才能休息啊！
羨慕騎歐兜賣的騎士，也感謝鼓勵啦！
ヲンネモトチャシ跡(根室半島砦跡群)，日本百名城的第一號，沒時間也沒體力騎訪了！
ヒリカヲタチャシ跡，似乎是還有漁船的小漁港。
15：00，北方原生花園，自然保護區。免費入場，進去逛逛！
沒看見半朵花，半天鳥小雲雀的叫聲倒是很多，但要見到牠也不是那麼容易，保護色太強大了！
木棧道上散步倒是蠻悠哉的！
馬兒們自由自在地吃草。
除了馬兒不見其他動物。
15：20，繼續頂著風騎回根室市區。
這是什麼植物啊？生命力很強呢！
要在這長期冰天雪地，即使是夏天也寒風冷冽的環境生存不易。
有一片可抵擋冷冽寒風的林木，牛兒便可以在此悠哉吃著草！
這片濕地中央有一隻巨型鳥兒，但感覺好像是鷹科的鳥兒嗎？
手機只能記錄到這樣的影像而已！
16：05，道道35一圈45公里終於騎完，準備接回國道44。
晚餐在セイコーマートSeicomart根室西浜店解決！
17：50，温根沼大橋。
遠遠的兩隻丹頂鶴！
18：05，看來今天又要騎到太陽下山！
20：00，道の駅 根室天鵝44停車場，有露營車、也有車宿的！
今晚我的家！蘇西~~，根室的風尤其大，我喜歡能遮風避雨的地方！
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